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青森。

 投稿者:管理人。  投稿日:2011年12月 8日(木)23時46分16秒
返信・引用
  …に来ています。

明日帰ります。
今日はこんな感じでした。
明日はどうかな?

http://mita-mita.cocolog-nifty.com/

 
 

定番

 投稿者:isoです。  投稿日:2011年12月 5日(月)13時26分19秒
返信・引用
  早起きして出撃したので、パンフレットや乗車券で使われる
有名?な撮影ポイントへ
レンズを変えるといろんな風にとれますね。
 

朝練

 投稿者:isoです。  投稿日:2011年12月 5日(月)13時16分35秒
返信・引用
  今年も年賀状用の撮影のため
日の出前から出撃。
乗ってるときはギラついていいかな~と思ったのですが、
それほどでもなかった・・・・
 

晩秋

 投稿者:isoです。  投稿日:2011年12月 5日(月)13時11分36秒
返信・引用
  数ヶ月ぶりに、撮影に行ってきました。
ビルと海の中を走るモノレール。
季節感を出しにくい沿線ですが、
秋らしい感じを出せる場所を発見。
 

さよなら日本海。

 投稿者:管理人。  投稿日:2011年12月 2日(金)22時34分52秒
返信・引用
  いよいよ来春3月改正で廃止が決定されました日本海です。
最近は遠出はおろか、撮影すらろくにしていないので過去の蔵出し
であります。

上段は2010年3月末日の下りです。
下段は2011年の6月中旬の上り列車であります。

幸か不幸かこの他の駅撮りを含めてEF81はすべて『ローピン』であります。
富山の水橋で取り逃がしたのは『カボチャ』ならぬトワ釜でした。

ねぇ! iso様!

しかし青森車24系で組成された編成はごちゃ混ぜならぬグチャグチャ編成ですね。
金帯車は旧『出雲』廃止により尾久に転配された車両を、青森に譲渡した車だそうです。

>K200@二休さま

長い間投稿ありがとうございました。
卒業ですね。。。

定点観測メインではありましたが、随分貴重な画像も見させて頂きました。
ありがとうございます。m(-_-)m
 

写真整理

 投稿者:ジロリアンランナー  投稿日:2011年12月 2日(金)12時44分57秒
返信・引用
  ただいま写真整理中!
SLニセコ号です
 

Last Shot

 投稿者:K200@二休  投稿日:2011年12月 1日(木)22時42分1秒
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  先の記事のとおり、この頃は89レの撮影にハマっていました。
ただ、陽が低いため影には泣かされますので、曇りの方が撮影に向いていました。
原色の1012号機は黒ゴム化されてから初めての撮影でした。


そしてこの数日後、あの忌まわしき3.11を迎えたわけです。


--
現像の遅れによりかなりの時間を要しましたが、在庫を全部放出しました。
これをもちまして投稿を終了いたします。長きにわたりご覧くださりありがとうございましたm(__)m
 

武蔵野線

 投稿者:K200  投稿日:2011年12月 1日(木)22時29分55秒
返信・引用
  上)M65編成。武蔵野線用に新製された車両で、昨今ではめずらしく未だにスカートを装備していません。今では路線幕が使用停止になっています。

下)M36編成。武蔵野線転用当初は路線幕が 雑に 塞がれていましたが、検査でしっかり直されました。
 

最後の三色

 投稿者:K200  投稿日:2011年12月 1日(木)22時22分6秒
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  何の変哲もないPF更新車のように見えますが、この1058号機は最後の3色更新車でした。
又、わずかな期間でしたが、「PF後期型・赤プレ」で唯一〔高〕の区名札を挿したことでも話題になりました。
そんな同車も今では2色更新となり、大して注目もされなくなってしまいました。
 

スタンダード

 投稿者:K200  投稿日:2011年11月30日(水)17時46分32秒
返信・引用
  今や原色EF64-1000形の標準形態となった、黒ゴム・クーラー付です。
原色の中でも1041号機だけが一部に白ゴムを残していますが、
EF64-1000形には黒ゴムが似合っていると思います。みなさんはいかがでしょうか。
 

EH200 Mania!

 投稿者:K200  投稿日:2011年11月30日(水)17時41分51秒
返信・引用
  この2本は普電を一本挟んで続行でやってきます。
数年前までは両者ともにEF64-1000形の単独牽引でした。

上)2090レ。新座タ以降はご覧のように役不足に思います。
下)2092レ。こちらは弩級機関車にお似合いの長い荷です。
 

風前の灯

 投稿者:K200  投稿日:2011年11月30日(水)17時37分25秒
返信・引用
  この30号機は、最後まで従来の更新色を纏っていました。
検査期限で廃車になるかと思いきや、新更新色となって数少なくなったEF66基本番台の健在ぶりを誇示しています。

--
レガリア様>>
 E233系の前面LEDについてですが、縦に筋が入るものは1/125秒以下,横に筋が入るものは1/400秒以下でシャッターを切ればうまく写ります。
 1/400秒はともかく、1/125秒では撮影箇所が制限されそうです。
 

64 Mania!

 投稿者:K200  投稿日:2011年11月30日(水)17時30分15秒
返信・引用
  この頃は、EF64-1000重連がEH200に置き換えられるのではないかと不安視して
EF64の重連となる89レを積極的に撮影していました。
 

広島更新色

 投稿者:K200  投稿日:2011年11月30日(水)17時28分21秒
返信・引用
  JR貨のEF64形が愛知区に集中配置された影響で、
岡山区のEF64-1000形も首都圏で拝めるようになりました。
とはいえ、OMに臨時入場して重連総括装置&ATS-PFを装備するなど、
運用開始までにはそれなりの手間が掛かっていますが、
今は運用上もなくてはならない存在です。

この“広島更新色”と呼ばれる塗装を纏っているのは3台(1046,1047,1049号機)です。
 

マル秘!?

 投稿者:ジロリアンランナー  投稿日:2011年11月30日(水)06時33分10秒
返信・引用
  内緒画像ですよ(笑)当時のコンデジで撮影!
(210万画素で4万円(汗))
 

ごぶさた

 投稿者:isoです。  投稿日:2011年11月15日(火)19時49分35秒
返信・引用
  久々に、写真を解凍したので貼っていきますね。  

団臨

 投稿者:K200  投稿日:2011年11月 3日(木)14時17分48秒
返信・引用
  こちらは翌日に8760レのスジで来た NO DO KA による団臨です。  

Re: 各駅停車

 投稿者:K200  投稿日:2011年11月 3日(木)14時15分47秒
返信・引用
  実際にはこちらの撮影がメインでした。
こちらは定期列車(5760レ)から臨時列車(8760レ)に格下げされた高崎線系統のタンカーです。
基本的には新鶴見区のPFが充当されますが、愛知区のEF64-1000形や高崎区のEH200形が充当されることもあります。
PF以外のときは、高崎→新鶴の機関車回送を兼ねているものと思われます。
 

各駅停車

 投稿者:K200  投稿日:2011年11月 3日(木)14時11分50秒
返信・引用
  2010.12のダイヤ改正で臨時列車から定期列車に昇格した"むさしの号"です。
臨時列車のときは 快 速 でしたが、定期列車になってからは 各 駅 停 車 となりました。
 

Re: ピンチランナー

 投稿者:K200  投稿日:2011年10月27日(木)21時00分1秒
返信・引用
  > No.1741[元記事へ]

場所を移動して、ネタ撮。

--
上)本題の前に訓練用機材を撮影。以前は117番でしたが、今は118番になっています。
下)そのネタです。この日のOM入場は愛知区のDD51-1028でした。
 

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